运输一线 | 创新协同 共筑畅通—北京站接续运输保障实现“远端集结、近端保障”新突破

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为优化北京站区域交通秩序、提升旅客出行体验,市交通委东城运输管理分局联合北京明城墙遗址公园管理处,在春节假期北京站夜间接续运输服务保障工作中创新推出“远端集结、近端保障”运输服务模式通过共享公园夜间停车场资源、精准调度出租车运力,实现多方共赢这一举措不仅是对首都交通精细化管理的生动实践,更彰显“大交通”协同发展的新理念


盘活资源:夜间停车场的“共享+”模式


明城墙遗址公园停车场在夜间闭园后处于闲置状态,通过跨部门协作,春节期间该停车场每日23时至次日5时作为北京站保障出租车临时集结点,可容纳近百辆出租车集结驻车。


此举既破解了北京站周边区域夜间停车资源紧张的难题,又为公园设施开辟了“错峰利用”新场景,实现城市公共空间使用效率最大化。春节期间,明城墙遗址公园停车场累计屯放出租运力500余车次,有效减轻了北京站出租车调度站的屯车压力,优化了北京站周边的交通秩序,为旅客提供了更加顺畅、便捷的出行环境。



出租运力夜间在明城墙遗址公园集结

协同联动:构建“大交通”服务网络


市交通委东城运输管理分局与北京明城墙遗址公园管理处协同建立24小时应急联络机制,通过站场接续运输和春运节假日保障系统实时掌握停车场车辆动态。“远端集结、近端保障”模式是此次接续运输保障工作的一大亮点,当北京站出租车调度站出现运力缺口时,远端公园集结的出租运力可在15分钟内快速响应补位,形成“一站一园”双枢纽联动格局,这种创新的调度方式不仅提高了运输效率,实现了运力资源的高效利用,还减少了车辆在道路上的无序流动,进一步提升了北京站周边交通的整体运行效率。“这种打破行政壁垒的深度合作,正是‘大交通’理念的具象化呈现。”市交通委东城运输管理分局副局长刘诗墨表示。

创新示范:打造站园融合新范式


去年11月,北京站地区出租车排队影响站区周边交通问题曾引发舆情关注,北京站地区出租运力供需匹配难的问题就是原因之一。

此次与明城墙遗址公园的合作,也是就北京站地区精准匹配出租运力的一次有益尝试,为北京站接续运输保障工作提供了新的思路和实践经验。明城墙遗址公园既承载着展示古都风貌的文化功能,又化身城市交通体系的“柔性调节器”,将历史文化空间与现代交通服务进行有机融合,为破解超大型城市交通节点难题提供了新思路。“让公园在保障市民休闲需求的同时,更好地融入城市交通治理体系,对我们来说是践行社会责任、助力城市发展的关键一步。”北京明城墙遗址公园管理处主任刘学斌说道。


未来,相关部门将继续深化合作,进一步探索更多创新举措,不断提升北京站周边交通保障水平。同时,也希望这种协同合作、资源共享的模式能够在交通领域得到更多推广和应用,以惠及市民游客、出租司机、城市管理的多赢举措书写“首善交通”的生动注脚。





























































北京市道路运输协会

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2025年2月18日 13:44
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